海内钢材市场从去年9月份“高台跳水”以来一直停留在寒冬期，不外近日，海内钢铁业龙头宝钢集团数个月来首次进步钢价，业界以为这或许是钢材市场结束冬天的一个征兆。
机构价格监控数据显示，从1月初到2月8日，海内钢价呈现盘整，而从2月8日到2月14日，钢价继承大幅下跌，13日、14日两天连续跌去50元，目前海内钢价已跌至4150元，一周内跌幅高达2.35%。
在钢市“冰期”，上周五，海内钢铁行业标杆企业宝钢集团宣布3月份钢材价格政策，主力板材产品价格普遍上调，涨幅在50—350元吨不等。这是宝钢自去年11月以来首次上调钢材产品的出厂价，此前的4个月，宝钢的出厂价格均以下调或平盘为主。业内分析师普遍以为，鞍钢、武钢两大央企也将陆续效仿上调板材价格，海内板材价格将在3月份复苏，板材企业将首先脱离亏损苦海。
分析师对记者表示，固然宝钢是海内市场风向标，但是要看到此次涨价主要在板材领域，宝钢很难拉动海内建筑钢材价格上扬。
分析师表示，消费需求不振、库存加大，这还是目前钢材价格低迷的主因。目前方坯、带钢、中板等产品，价格仍在钢厂亏损线之下，而螺纹钢、线材等建筑钢材目前还有百元之内的盈利。分析师猜测，跟着三四月春季施工逐渐恢复，钢价可能会脱离谷底，但是目前包括政府保障房在内，并没有能够有效刺激钢市的大利好。
2月10日，河北钢铁集团也发布了2月中旬建筑钢材出厂价，仍保持平盘。记者留意到，河北价格灵活的民营钢厂近期仍在陆续下调出厂价，好比2月9日，邢台龙海钢铁将线材价格每吨下调20元，6.5毫米直径高速线材出厂价为4080元。统一天，唐山粤丰钢铁也将所有的角钢价格下调了50元。
根据中国钢铁产业协会(中钢协)统计，到去年12月，海内亏损的大中型钢厂达到26家，当月亏损44亿元。2011年全年亏损的大中型钢厂为8家，比2010年增加了5家。
另外，2011年海内大中型钢厂的利润总额同比下滑了4.5%，全年销售利润率只有2.4%，较2010年的2.91%再度下降。记者在河北工信厅的分析讲演中看到，到去年10月，河北共有22家进入统计的钢厂亏损，比9月份增加了10家，亏损额为4.3亿元。
中国钢材网观点：在当前“需求为王”的时期，不管是春节后钢贸商的拉涨，仍是目前钢厂的“硬撑”，都救不了疲软的钢市。在下游需求还没有启动的时候，拉涨显然是“一厢情愿”的期待。
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